தீபாவளி கொண்டாட்டத்தின் மகிழ்ச்சிக்கு மத்தியில், நாட்டின் தலைநகரான டெல்லி மீண்டும் கடுமையான காற்று மாசுபாட்டால் திணறி வருகிறது. பட்டாசு வெடிப்பதற்கான நேரக் கட்டுப்பாடுகளை மீறியதாக 200-க்கும் மேற்பட்ட வழக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்த ஆண்டு தீபாவளி நாளில் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு காற்றின் தரம் மோசமடைந்துள்ளது. ஏற்கெனவே வாகனப் புகை, கட்டுமானப் பணிகளால் ஏற்படும் தூசி, தொழிற்சாலைகளிலிருந்து வெளியேறும் புகை உள்ளிட்ட காரணங்களால் மாசுபாட்டை எதிர்கொண்டு வரும் டெல்லியில், தீபாவளி பட்டாசுகளும் கூடுதல் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
தீபாவளி இரவில் அதிகரித்த புகைமூட்டம்:
2026-ம் ஆண்டு நவம்பர் 8-ம் தேதி தீபாவளி கொண்டாடப்பட்ட நிலையில், அன்று மாலை முதல் இரவு வரை டெல்லியின் பல்வேறு பகுதிகளில் பட்டாசுகள் வெடிக்கப்பட்டன. இதன் காரணமாக நகரின் குடியிருப்புப் பகுதிகள், முக்கியச் சாலைகள் மற்றும் பொது இடங்களில் பட்டாசுப் புகை அதிகரித்து அடர்த்தியான புகைமூட்டம் உருவானது.
மத்திய மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் தரவுகளின்படி, நவம்பர் 8-ம் தேதி மாலை 4 மணியளவில் டெல்லியின் சராசரி காற்றுத் தரக் குறியீடு 376 ஆகப் பதிவானது. இது ‘மிகவும் மோசமான’ காற்றுத் தரப் பிரிவில் இடம்பெறுகிறது. இரவு 10 மணியளவில் காற்றுத் தரக் குறியீடு 371 ஆக இருந்தது. மொத்தம் 59 கண்காணிப்பு மையங்களில் கிடைத்த தரவுகளின்படி, 20 மையங்களில் காற்றின் தரம் ‘கடுமையான மாசுபாடு’ என்ற நிலையை எட்டியிருந்தது.
குறிப்பாக, சோனியா விஹாரில் அதிகபட்சமாக 463 ஆகவும், ஜஹாங்கிர்புரியில் 450 ஆகவும் காற்றுத் தரக் குறியீடு பதிவானது. புராரி, அலிபூர், பஞ்சாபி பாக், ஓக்லா மற்றும் ரோஹிணி உள்ளிட்ட பகுதிகளிலும் காற்றின் தரம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டது. பட்டாசுகள் வெடிக்கப்பட்டதால் உருவான புகை சாலைகள் மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் தேங்கியதாகவும், பல இடங்களில் பார்வைத்திறன் குறைந்ததாகவும் பொதுமக்கள் தெரிவித்தனர்.
கடந்த 5 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு மோசமடைந்த காற்றின் தரம்:
இந்த ஆண்டு தீபாவளி நாளில் பதிவான காற்றுத் தரக் குறியீடு, கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளின் தரவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகமாக உள்ளது. கடந்த 2025-ம் ஆண்டு அக்டோபர் 20-ம் தேதி தீபாவளி கொண்டாடப்பட்டபோது டெல்லியின் சராசரி காற்றுத் தரக் குறியீடு 345 ஆக இருந்தது. 2024-ல் 328 ஆகவும், 2023-ல் 218 ஆகவும், 2022-ல் 312 ஆகவும் பதிவாகியிருந்தது. 2021-ம் ஆண்டு தீபாவளி நாளில் மட்டும் 382 என்ற அளவு பதிவானது.
ஆனால், 2026-ம் ஆண்டு தீபாவளி நாளில் காற்றுத் தரக் குறியீடு 376 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இதன் மூலம் கடந்த ஆண்டை விட 31 புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளதுடன், 2021-ம் ஆண்டுக்குப் பிறகு தீபாவளி நாளில் பதிவான அதிகபட்ச காற்று மாசுபாட்டு அளவாகவும் இது அமைந்துள்ளது. குறிப்பாக, தீபாவளிக்கு முந்தைய நாளான நவம்பர் 7-ம் தேதியே காற்றுத் தரக் குறியீடு 369 ஆகப் பதிவாகியிருந்தது. இது 2016-ம் ஆண்டுக்குப் பிறகு தீபாவளிக்கு முந்தைய நாளில் பதிவான அதிகபட்ச அளவாகும்.
காற்றில் கலந்த நுண்துகள்களின் அளவு 13 சதவீதம் அதிகரிப்பு:
காற்றுத் தரக் குறியீடு அதிகரித்துள்ளதைப் போலவே, காற்றில் கலந்துள்ள நுண்துகள்களின் அளவும் இந்த ஆண்டு உயர்ந்துள்ளது. குறிப்பாக, 2.5 மைக்ரோமீட்டர் அல்லது அதற்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட நுண்துகள்கள் நுரையீரலுக்குள் ஆழமாகச் செல்லக்கூடியவை. இவை நீண்ட நேரம் காற்றில் கலந்திருப்பதால் உடல்நலப் பாதிப்புகள் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.
2025-ம் ஆண்டு தீபாவளி நாளில் டெல்லியின் சராசரி நுண்துகள் செறிவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 228 மைக்ரோகிராமாக இருந்தது. ஆனால், 2026-ம் ஆண்டு தீபாவளி நாளில் இது 257 மைக்ரோகிராமாக உயர்ந்துள்ளது. இதன் மூலம் கடந்த ஆண்டை விட சுமார் 13 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. மேலும், நவம்பர் 8-ம் தேதி நள்ளிரவில் இந்திய வெப்பமண்டல வானிலை ஆய்வு நிறுவனத்தின் கண்காணிப்பில் நுண்துகள்களின் சராசரி அளவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 671.1 மைக்ரோகிராம் என்ற உச்சத்தை எட்டியது.
இதற்கிடையில், டெல்லி மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் கண்காணிப்புத் தரவுகளின்படி, நவம்பர் 9 அதிகாலை 2 மணியளவில் முண்ட்கா பகுதியில் நுண்துகள்களின் அளவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 3,744 மைக்ரோகிராமாகப் பதிவானது. ஜவஹர்லால் நேரு பல்கலைக்கழகப் பகுதியில் 3,023 மைக்ரோகிராமாகவும், மண்டிர் மார்க் பகுதியில் 2,908 மைக்ரோகிராமாகவும் பதிவாகியிருந்தது. நாட்டின் தேசிய அளவிலான நுண்துகள்களுக்கான 24 மணி நேர சராசரி பாதுகாப்பு வரம்பு ஒரு கன மீட்டருக்கு 60 மைக்ரோகிராம் மட்டுமே என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
காற்றுத் தரக் கண்காணிப்பில் ஏற்பட்ட தரவு இடைவெளி:
தீபாவளி இரவில் காற்று மாசுபாடு அதிகரித்துக் கொண்டிருந்த நேரத்தில், டெல்லியின் பல்வேறு காற்றுத் தரக் கண்காணிப்பு மையங்களில் இருந்து நுண்துகள்கள் தொடர்பான தரவுகள் கிடைக்காமல் போனது கூடுதல் கவலையை ஏற்படுத்தியது. நவம்பர் 8-ம் தேதி இரவு முதல் நவம்பர் 9-ம் தேதி அதிகாலை வரை பல கண்காணிப்பு மையங்கள் நுண்துகள்களின் அளவைப் பதிவு செய்யவில்லை.
இந்த விவகாரம் குறித்து ஆய்வு செய்த ஆங்கில நாளிதழ் ஒன்று, சில மையங்களில் நுண்துகள்களின் அளவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 1,000 மைக்ரோகிராமை நெருங்கிய பிறகு தரவுகள் பதிவாவது நின்றதாகத் தெரிவித்தது. பின்னர் டெல்லி மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக் குழு வெளியிட்ட தரவுகளிலும் மிக அதிகமான நுண்துகள் செறிவு பதிவாகியிருந்தது. தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக இருக்கலாம் என்று அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்திருந்தாலும், தரவுகள் விடுபட்டதற்கான உறுதியான காரணம் அப்போது தெளிவுபடுத்தப்படவில்லை.
இதனால், தீபாவளி இரவில் டெல்லியின் உண்மையான காற்று மாசுபாட்டின் அளவு அதிகாரப்பூர்வக் காற்றுத் தரக் கணக்கீட்டில் முழுமையாகப் பிரதிபலித்ததா என்ற கேள்வியும் எழுந்தது.
புகைமூட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பொதுமக்கள்:
தீபாவளிக்கு மறுநாளான நவம்பர் 9-ம் தேதி காலை டெல்லியின் பல பகுதிகளிலும் அடர்த்தியான சாம்பல் நிறப் புகைமூட்டம் காணப்பட்டது. இதனால் சாலைகளில் பார்வைத்திறன் குறைந்ததுடன், இந்தியா கேட் உள்ளிட்ட முக்கியப் பகுதிகளிலும் புகைமூட்டம் சூழ்ந்திருந்தது.
அன்று காலை 9 மணியளவில் டெல்லியின் காற்றுத் தரக் குறியீடு 370 ஆக இருந்தது. டெல்லி தொழில்நுட்பப் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் புராரி சந்திப்பு ஆகிய கண்காணிப்பு மையங்களில் அதிகபட்சமாக 437 என்ற அளவு பதிவானது. பவானா, ஜஹாங்கிர்புரி, சோனியா விஹார், பஞ்சாபி பாக், ஓக்லா மற்றும் ரோஹிணி உள்ளிட்ட பகுதிகளிலும் காற்றின் தரம் கடுமையான மாசுபாடு என்ற நிலையை எட்டியது.
பல குடியிருப்புப் பகுதிகளில் பட்டாசுப் புகையின் வாசனை நீண்ட நேரம் நிலவியதாகவும், சிலர் சுவாசிப்பதில் சிரமத்தை எதிர்கொண்டதாகவும் தெரிவித்தனர். குறிப்பாக, குழந்தைகள், முதியவர்கள் மற்றும் ஏற்கெனவே சுவாசப் பிரச்சினைகளைக் கொண்டவர்கள் காற்று மாசுபாட்டால் அதிகம் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களாக உள்ளனர்.
பட்டாசு நேரக் கட்டுப்பாட்டை மீறிய 200-க்கும் மேற்பட்டோர் மீது வழக்குப்பதிவு:
காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் டெல்லியில் பட்டாசு பயன்பாட்டுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் கட்டுப்பாடுகளை விதித்திருந்தது. அதன்படி, நவம்பர் 7 மற்றும் 8 ஆகிய தேதிகளில் காலை 6 மணி முதல் 7 மணி வரையிலும், இரவு 8 மணி முதல் 10 மணி வரையிலும் சான்றளிக்கப்பட்ட பசுமைப் பட்டாசுகளை மட்டுமே வெடிக்க அனுமதி வழங்கப்பட்டிருந்தது.
ஆனால், இந்த நேரக் கட்டுப்பாடுகளை மீறி பல்வேறு பகுதிகளில் பட்டாசுகள் வெடிக்கப்பட்டதாகப் புகார்கள் எழுந்தன. இதையடுத்து, அனுமதிக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு வெளியே பட்டாசு வெடித்ததாக டெல்லி முழுவதும் 200-க்கும் மேற்பட்ட வழக்குகளை காவல்துறை பதிவு செய்துள்ளது.
இதில் மேற்கு டெல்லியில் அதிகபட்சமாக 62 வழக்குகள் பதிவாகியுள்ளன. வெளிப்புற வடக்கு டெல்லியில் 50-க்கும் மேற்பட்ட வழக்குகளும், வடக்கு மாவட்டத்தில் 35-க்கும் மேற்பட்ட வழக்குகளும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதி செய்வதற்காக குடியிருப்புப் பகுதிகள் மற்றும் அதிக புகார்கள் எழக்கூடிய இடங்களில் காவல்துறையினர் கண்காணிப்புப் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டிருந்தனர்.
நேரக் கட்டுப்பாடுகளை மீறியவர்கள் மீது வழக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், விதிமுறைகளை உறுதி செய்வதற்காகப் பல்வேறு பகுதிகளில் காவல்துறைக் குழுக்கள் பணியமர்த்தப்பட்டதாகவும் மூத்த காவல்துறை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்துள்ளார். மேலும், நவம்பர் 9-ம் தேதி முதல் டெல்லியில் பட்டாசு வெடிப்பதற்கான முழுத் தடை அமலுக்கு வந்துள்ளது.
பட்டாசுகள் மட்டுமே காற்று மாசுபாட்டுக்குக் காரணமா?
டெல்லியில் காற்று மாசுபாடு அதிகரிப்பதற்குப் பட்டாசுகள் மட்டுமே காரணம் என்று கூற முடியாது. குளிர்காலம் தொடங்கும்போது காற்றின் வேகம் குறைவது, வளிமண்டலத்தில் மாசுத் துகள்கள் பரவுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவது போன்ற வானிலை மாற்றங்களும் மாசுபாட்டை அதிகரிக்கின்றன.
இதனுடன், டெல்லியில் அதிகரித்து வரும் வாகனங்களின் புகை, கட்டுமானப் பணிகளால் உருவாகும் தூசி, தொழிற்சாலைகளின் வெளியேற்றம் மற்றும் பஞ்சாப், ஹரியானா உள்ளிட்ட அண்டை மாநிலங்களில் விவசாயக் கழிவுகள் எரிக்கப்படுவதால் உருவாகும் புகை ஆகியவையும் காற்றின் தரத்தைப் பாதிக்கின்றன.
காற்றின் வேகம் குறைவாகவும், காற்றோட்டத்திற்குச் சாதகமற்ற சூழல் நிலவும்போதும் மாசுத் துகள்கள் வளிமண்டலத்தில் தேங்கிவிடுகின்றன. இதனால் பட்டாசுகளிலிருந்து வெளியேறும் புகை ஏற்கெனவே நிலவும் மாசுபாட்டுடன் சேர்ந்து காற்றின் தரத்தை மேலும் மோசமாக்குகிறது. நவம்பர் 9-ம் தேதி டெல்லியின் காற்றுத் தரக் குறியீடு 370 ஆக இருந்தபோது, சுவிட்சர்லாந்தைச் சேர்ந்த காற்றுத் தரக் கண்காணிப்பு அமைப்பின் உலக நகரங்கள் பட்டியலில் டெல்லி மூன்றாவது அதிக மாசுபட்ட நகரமாக இடம்பெற்றிருந்தது.
கடந்த ஆண்டை விட இந்த ஆண்டு நிலை எப்படி?
கடந்த 2025-ம் ஆண்டின் தீபாவளி நாளில் டெல்லியின் காற்றுத் தரக் குறியீடு 345 ஆக இருந்த நிலையில், இந்த ஆண்டு அது 376 ஆக அதிகரித்துள்ளது. அதேபோல், காற்றில் கலந்த நுண்துகள்களின் அளவும் ஒரு கன மீட்டருக்கு 228 மைக்ரோகிராமிலிருந்து 257 மைக்ரோகிராமாக உயர்ந்துள்ளது. இதனால் தீபாவளி நாளில் காற்றின் தரம் கடந்த ஆண்டை விட மோசமடைந்துள்ளது என்பது தெளிவாகிறது.
இருப்பினும், தீபாவளிக்கு மறுநாள் நிலவரத்தைப் பொறுத்தவரை இந்த ஆண்டு மாலை நேரத்தில் ஓரளவு முன்னேற்றம் காணப்பட்டது. நவம்பர் 9-ம் தேதி காலை 11 மணியளவில் காற்றுத் தரக் குறியீடு 370 ஆக இருந்த நிலையில், மாலை 4 மணிக்கு 344 ஆகக் குறைந்தது. கடந்த 2025-ம் ஆண்டு தீபாவளிக்கு மறுநாள் பதிவான முழுநாள் சராசரி காற்றுத் தரக் குறியீடு 351 ஆகும். எனவே, இந்த ஆண்டு தீபாவளி நாளில் மாசுபாடு அதிகமாக இருந்தாலும், மறுநாள் மாலை காற்றின் தரம் ஓரளவு மேம்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது. பட்டாசு பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது மட்டுமின்றி, வாகனப் புகை, கட்டுமானத் தூசி, தொழிற்சாலை வெளியேற்றம் மற்றும் விவசாயக் கழிவுகள் எரிப்பு உள்ளிட்ட பிற மாசு மூலங்களையும் கட்டுப்படுத்தும் நீண்டகால நடவடிக்கைகள் அவசியமாகியுள்ளன.
